“Melanie, waar blijft je regie?!”, vraagt Berry den Brinker (Stichting SILVUR, Vrije Universiteit) in zijn blog in de februari-editie van vakblad Verkeerskunde. Hieronder kunt u ...

Waarschijnlijk is voor de meeste wegbeheerders de koppeling tussen zorgplicht en verkeersgedrag niet logisch. Toch is die koppeling er wel degelijk. Een wegbeheerder heeft een ...

In 1896 verschenen in Nederland de eerste twee auto’s op de weg. Vanaf dat moment verstoorden auto’s in toenemende mate het verkeer van paarden en ...

Investeringen in infrastructuur zijn niet meer vanzelfsprekend. We hebben heel veel wegen, bruggen en viaducten. Veel infrastructurele projecten dateren van net na de Tweede Wereldoorlog ...

De twee planbureaus (CPB en PBL) hebben eind 2015 de studie ‘Nederland in 2030-2050: twee referentiescenario’s - Toekomstverkenning Welvaart en Leefomgeving’ (WLO) gepubliceerd. Het betreft ...

Als je met een zakelijke inslag kijkt naar verkeersveiligheid, dan is het ook logisch om niet te kijken naar reizigerskilometers, maar naar de waarde van ...

Overheden wijken liever niet af van gebaande paden. Wil je als bedrijf of als burger iets wat niet helemaal regulier is, dan wordt het lastig. ...

Nederland zet vol in op de zelfrijdende auto. Je zou verwachten dat onze beleidsmakers al volop rekening houden met zijn komst. Dat in iedere toekomstvisie ...

Als psycholoog ben ik bijzonder geïnteresseerd in knopen in het brein. Optische illusies, denkfoutjes, verwarrende berichten die kortstondig onze wereld doen wankelen. Prachtig. Onze hersenen, ...

De oude zekerheden houden op te bestaan. Niet omdat ze niet meer waar zijn, maar omdat traditionele indelingen - zoals die ten grondslag liggen aan ...

Algemeen wordt aangenomen dat meer dan 90 procent van de verkeersongevallen veroorzaakt wordt door menselijk handelen*, waarbij gesuggereerd wordt dat de bestuurder zelf de bron ...

Pas geleden stond het volgende in de krant: "Spitsstroken kunnen handig zijn om files te vermijden. Maar als het rustig is wekken ze agressie op" ...

Er is steeds meer te doen over de actieve inbreng van burgers in de inrichting van de publieke omgeving. Grofweg zijn daarin nu twee min ...

Voor een fietsvriendelijk klimaat kun je relatief veel doen met weinig geld: infrastructuur is relatief goedkoop. Educatie voor de fietser is grotendeels regulier verkeersonderwijs. En ...

Burgers die een rol spelen in lokaal beleid, het blijft voor iedereen wennen. Was het 10 jaar geleden nog een uitdaging om burgers bij beleid ...

Op dit moment lijk de aandacht van de doorsnee-gemeente vooral naar de zorg uit te gaan. Gemeenten worden in 2015 verantwoordelijk voor jeugdzorg, werk en ...

OV-contracten hebben zich de afgelopen jaren sterk ontwikkeld, maar in tegenstelling tot hetgeen partijen aangeven, is het optimum nog niet bereikt. Na aan een aantal ...

Nederland staat bekend al een land van fietsers. Jaarlijks maken we ruim 4,5 miljard fietsritten, waarbij we 15 miljard kilometer afleggen. In 1885 werd op ...

Tsja, na drie weken in het mooie en rustige Noorwegen dient het werk zich weer volop aan... ...

De scholen zijn weer begonnen. Jaarlijks belanden er 600 kinderen in de leeftijd van 0 tot 14 jaar in het ziekenhuis na een verkeersongeval, waarvan ...