Het houdt maar niet op. Iedere doordeweekse ochtend en avond is het weer raak. Sterker nog: de ellende groeit gestaag. De totale filezwaarte in Nederland ...

Je woont er vlakbij, maar toch pak je de auto als je naar de sportschool gaat. Of de muziekschool ligt om de hoek, maar je ...

Aanleggen en aanpassen van snelwegen vergt grote budgetten. Dat is deels onvermijdelijk, gezien grondstofbeslag en ruimtegebruik. Daarnaast heeft het te maken met uitgangspunten waarover best ...

Voor welke deelauto’s is een gereserveerde parkeerplaats nodig en hoe wordt dat geregeld? Wat is er nodig voor elektrisch autodelen? En hoe kan ervoor worden ...

De fiets is hot. De laatste editie van Verkeer in Beeld (nummer 2, 2016) stond bijvoorbeeld in het teken van het thema fiets, op dit ...

Welke lessen zijn te leren van twee uitspraken van de strafrechter van de rechtbank Overijssel in de zaak Haaksbergen van 15 april 2016? Deze strafzaken ...

Detailhandel Nederland heeft al vaker de oproep gedaan om de parkeertarieven te verlagen en op die manier iets te doen aan de oplopende winkelleegstand in ...

De Omgevingswet is op 22 maart jongstleden in de Eerste Kamer aangenomen. Daarmee is de wet een feit geworden. Het wordt dan ook hoog tijd ...

Op ruim driekwart van alle snelwegen mag er 130km/h worden gereden. Maar slechts een kleine groep automobilisten rijdt ook daadwerkelijk 130km/h, lang niet iedereen heeft ...

We zijn gek op Reality TV. Van ‘Boer Zoekt Vrouw’ tot ‘Wie is de Mol’ en ‘Expeditie Robinson’, tot duizend-en-een talentenjachten. En dan nog de ...

“Melanie, waar blijft je regie?!”, vraagt Berry den Brinker (Stichting SILVUR, Vrije Universiteit) in zijn blog in de februari-editie van vakblad Verkeerskunde. Hieronder kunt u ...

Waarschijnlijk is voor de meeste wegbeheerders de koppeling tussen zorgplicht en verkeersgedrag niet logisch. Toch is die koppeling er wel degelijk. Een wegbeheerder heeft een ...

In 1896 verschenen in Nederland de eerste twee auto’s op de weg. Vanaf dat moment verstoorden auto’s in toenemende mate het verkeer van paarden en ...

Investeringen in infrastructuur zijn niet meer vanzelfsprekend. We hebben heel veel wegen, bruggen en viaducten. Veel infrastructurele projecten dateren van net na de Tweede Wereldoorlog ...

De twee planbureaus (CPB en PBL) hebben eind 2015 de studie ‘Nederland in 2030-2050: twee referentiescenario’s - Toekomstverkenning Welvaart en Leefomgeving’ (WLO) gepubliceerd. Het betreft ...

Als je met een zakelijke inslag kijkt naar verkeersveiligheid, dan is het ook logisch om niet te kijken naar reizigerskilometers, maar naar de waarde van ...

Overheden wijken liever niet af van gebaande paden. Wil je als bedrijf of als burger iets wat niet helemaal regulier is, dan wordt het lastig. ...

Nederland zet vol in op de zelfrijdende auto. Je zou verwachten dat onze beleidsmakers al volop rekening houden met zijn komst. Dat in iedere toekomstvisie ...

Als psycholoog ben ik bijzonder geïnteresseerd in knopen in het brein. Optische illusies, denkfoutjes, verwarrende berichten die kortstondig onze wereld doen wankelen. Prachtig. Onze hersenen, ...

De oude zekerheden houden op te bestaan. Niet omdat ze niet meer waar zijn, maar omdat traditionele indelingen - zoals die ten grondslag liggen aan ...