Zou 30 km/uur de norm moeten worden binnen de bebouwde kom? Adriaan Walraad vindt het een sympathieke gedachte, maar daar moet eerst nog flink over ...

Laurens Lapré, Vice President Consulting bij CGI: ‘Hoe kom je van A naar B zonder iemand of iedereen lastig te vallen?’ ...

Op de Amsterdamse Zuidas nemen de grootste werkgevers en de gemeente het initiatief om te experimenteren met MaaS-diensten. En dat brengt de ontwikkeling van MaaS ...

"Het laatste waar het stroperige ambtelijke apparaat op zit te wachten is voortschrijdend inzicht." Elise Fikse weidt in haar laatste blog uit over het onderwerp ...

De verkeerspsychologen Emmely, Gerard, Kim en Kirsten van XTNT schijnen regelmatig hun licht op gedragingen, issues of vreemde verschijnselen in het verkeer. In deze zesde ...

Steeds vaker komen realtime open datasets beschikbaar. Een goede ontwikkeling, constateert Ruben Bino van verkeersonderzoekbureau Trajan, maar de kwaliteit laat nog wel eens te wensen ...

“De voetganger is zo vanzelfsprekend dat we deze voor het gemak maar vergeten”, constateert Jan-Willem Boots, directeur van netwerkorganisatie Kragten. ”De Omgevingswet lijkt een goede ...

De voetganger verdient meer aandacht in de mobiliteitsketen, constateert Bo Bos, adviseur bij verkeersbureau XTNT. Want lopen biedt veel voordelen. Door de voetganger te faciliteren, ...

Christiaan Kwantes is adviseur Mobiliteit en Ruimte bij Goudappel Coffeng. Zijn boodschap wordt soms ervaren als een knuppel in het hoenderhok, maar Kwantes gaat de ...

Oud worden we allemaal als verkeerskundigen - dat help ik hopen in elk geval. En als we het niet voor onszelf doen, voor over een ...

Senioren steviger in het zadel na een cursus 'fietsen met de e-bike', kopte de NOS. Hierop ging de kurk van de champagne bij menig e-bike-leverancier. ...

De verkeerspsychologen Emmely, Gerard, Kim en Kirsten van XTNT schijnen regelmatig hun licht op gedragingen, issues of vreemde verschijnselen in het verkeer. In deze vijfde ...

De coalitieakkoorden van de grote steden staan boordevol ambities op het gebied van autoluwe binnensteden en stimulering van deelvervoer. Gelukkig maar, want dat is hard ...

Gezonde lucht is een mensenrecht. Maar de lucht in Nederland is nog helemaal niet gezond, schrijft Bram van Liere van Milieudefensie. Er is veel te ...

Op Intertraffic 2016 schetste Laurens Lapré, vice President Consulting bij CGI Nederland, een hoopvol vergezicht: “Met de bijvangst van sensordata kunnen we nieuwe servicediensten ontwikkelen.” ...

Stelt u zich voor: een fietser die inhaalt over de linkerbaan van het fietspad. Enkele tientallen meters verderop ziet hij een tegenligger aankomen en begint ...

Verkeerspsychologen Emmely, Gerard en Kim van XTNT schijnen regelmatig hun licht op gedragingen, issues of vreemde verschijnselen in het verkeer. In deze vierde aflevering: zebrapaden. ...

Overheden en captains van de Zuidas tekenden in Amsterdam eind vorig jaar een intentieverklaring om mobiliteit anders te gaan inkopen. Bijvoorbeeld door de leaseauto uit ...

Volgens mij ben ik de gedroomde MaaS-kandidaat, schrijft Elise Fikse in haar blog. Ik woon in de stad, gebruik de auto onregelmatig en hecht geen ...

De ontwikkeling van de Omgevingswet is een logisch gevolg van ontwikkelingen van de afgelopen decennia. Problemen vereisen steeds vaker een integrale benadering, duurzaamheid begint in ...