XTNT In Beeld
| Er zijn geen resultaten gevonden. |
 Lezing V&M: De mens is de maat der dingenOp 8 december tijdens de vakbeurs Verkeer & Mobiliteit in Houten geeft Joep Lax van XTNT een lezing: 'De mens is de maat der dingen'. Hierin geeft hij aan hoe we beter kunnen ontwerpen door het gedrag van weggebruikers als uitgangspunt te nemen.  Tien gouden regelsJoep Lax van XTNT stelt in Verkeer in Beeld #5 dat we onmogelijke ontwerpopgaven kunnen oplossen door het gedrag van weggebruikers als uitgangspunt te nemen. Normen en richtlijnen worden vaak bij gebrek aan beter gebruikt als hard kader, terwijl ze bedoeld zijn als hulpmiddel.  Fietsen stimuleren met I Like My BikeIedereen heeft een fiets, maar niet iedereen fietst. Dat kan anders! Daarom ontwikkelt XTNT samen met acht overheden I Like My Bike: een belevings- en beloningsprogramma voor de (potentiële) fietser. Het programma is gebaseerd op een meetsysteem langs fietsroutes gecombineerd met social media en applicaties op smartphones en langs de weg.  Cursus ‘Mens, gedrag en mobiliteit’XTNT organiseert op 19 mei en 16 juni de cursus ‘Mens, gedrag en mobiliteit'. De cruciale schakel in het verkeerssysteem is immers de mens: de mens als reiziger, de mens als verkeersdeelnemer. Toch worden verkeerskundigen helaas niet opgeleid in de gedragswetenschap.  Haal meer uit een filevrij fietspadMinister Schultz van Haegen investeert 21 miljoen in 16 nieuwe fiets-filevrije-routes, oftewel fietssnelwegen. Een fietssnelweg biedt uitmuntende infrastructuur: geen obstakels, asfalt, duidelijke bewegwijzering en voorrang voor fietsers. Deze infrastructuur zorgt echter niet per definitie voor meer fietsers.  80-Limiet veelvuldig overschreden op N2Voor bonnen schrijvende agenten is het prijsschieten op de in juli geopende Randweg Eindhoven. Slechts een enkele automobilist of motorrijder houdt zich op de N2 – de parallelbanen voor lokaal verkeer – aan de limiet van 80 kilometer per uur.  Herinrichting kruispunt HilversumHet kruispunt Oostereind/Soestdijkerstraatweg is een van de drukste kruispunten in Hilversum. Daarom heeft de gemeente Hilversum besloten een (gedeeltelijk) ongelijkvloerse oplossing te onderzoeken: een tunnel voor doorgaand verkeer, met daarboven een rotonde voor bestemmingsverkeer.  Uw bijdrage gevraagd: maatregel(en) voor CROW-publicatieIn opdracht van het CROW schrijft XTNT een op de praktijk gerichte CROW-publicatie met handvatten voor gemeenten om het aantal korte autoritten te verminderen. Deel uw kennis over concrete maatregelen uit de praktijk (toegepast in 2009 of 2010) die gericht zijn op het verminderen van korte autoritten (maximaal 7,5 km).  Succesfactoren Zaans Verkeers- en VervoersPlanKpVV benoemde het Zaans Verkeers- en VervoersPlan 'Verkeer in een goed milieu!', opgesteld door XTNT tot een goed voorbeeld van een plan voor duurzame mobiliteit. In dit artikel leest u de succesfactoren van het ZVVP. |
| Er zijn geen resultaten gevonden. |
