 Collectief toegangsverbod parkeergarages AmsterdamOm de veiligheid in parkeergarages in het centrum van Amsterdam verder te verbeteren is een collectief toegangsverbod ontwikkeld. De eigenaren van negen parkeergarages, politie Amsterdam-Amstelland, stadsdeel Centrum en het Openbaar Ministerie tekenden hiertoe een convenant en stelden een protocol op.  Veel parkeergarages leeg in AmsterdamIn Amsterdam staan honderden parkeerplekken leeg in garages onder nieuwe wooncomplexen. Woningcorporaties, die door de gemeente worden verplicht de garages te bouwen, lijden miljoenen euro's verlies, te meer doordat de garages meer kosten dan ze ooit zullen opleveren.  Congres ‘Handhaving met smartphones’Op 22 maart 2011 organiseren de gemeente Rotterdam en partners een congres over het gebruik van iPhones / smartphones bij het handhaven in de praktijk. Hiermee willen ze wethouders, directieleden, teamleiders handhaving en toezichthouders informeren over de mogelijkheden.  Parkeren Nederland meestal niet kostendekkendParkeren in Nederland is in negentig procent van de gevallen niet kostendekkend. De automobilist draagt slechts bij aan een deel van de kosten. De lokale overheid subsidieert stilstaande auto’s. Daardoor zijn parkeergarages schepen van bijleg. Het algemene principe dat ‘de vervuiler betaalt’, wordt in dit geval niet gevolgd.  Gouden handel in parkeerplaatsenEen bloeiende handel in parkeerplaatsen breidt zich als een inktvlek over Nederland uit. In Amsterdam, Rotterdam en Den Haag worden al recordbedragen neergeteld voor de huur of koop van een particuliere autostalling. Verkoopprijzen van 60.000 tot 125.000 euro zijn geen uitzondering in de drie grote binnensteden.  Creatief met parkeertarieven: gedifferentieerd beleidVeel ziekenhuizen kampen met een parkeerprobleem. Zorg is immers arbeidsintensief, en de ruimte is vaak te beperkt voor het grote aantal auto’s. Bovendien biedt de locatie bij veel ziekenhuizen vaak geen uitbreidingsmogelijkheden.  Aanbevelingen voor transferiaDe verbetering van de bereikbaarheid, herkenbaarheid en veiligheid van transferia staat bij velen in de belangstelling. Door de toenemende fileproblematiek en de beperkte parkeermogelijkheden richten steeds meer gemeenten zich op transferia.  Parkeren Dedemsvaart onduidelijkHet eerste deel van de vernieuwde Julianastraat in Dedemsvaart is eind vorig jaar in gebruik genomen. Omdat nog niet al het straatmeubilair en de markeringen geplaatst zijn, is er bij de gebruikers nog onduidelijkheid over parkeren in de Julianastraat, zo meldt de gemeente Hardenberg.  Yellowbrick in Q-Park garagesYellowbrick klanten kunnen vanaf 1 januari 2011 ook terecht in parkeergarages van Q-Park. Het bijzondere aan Yellowbrick is dat de parkeerkosten per euro worden afgerekend: voor 1 euro kan een bepaalde tijd geparkeerd worden in diverse Q-Park garages.  Top 5 Eerlijke parkeeroplossingen 2011Uit onderzoek van mobiele parkeerprovider Park-line onder 1000 Nederlandse parkeerders blijkt dat zij, naast betalen per minuut, nog andere ideeën hebben voor het parkeren in 2011. Onbetwiste nummer 1 is het eerste uur gratis parkeren, gevolgd door gratis openbaar vervoer en achteraf betalen.  Rotterdam implementeert online parkeersysteemDe gemeente Rotterdam introduceert een nieuw parkeersysteem in een online omgeving dat voor een groot deel in eigen huis werd ontwikkeld. Momenteel draait de testproductie en wordt het systeem gefinetuned.  Museumparkeergarage Rotterdam afrondfaseDe ondergrondse Museumparkeergarage in Rotterdam nadert zijn voltooiing. De garage is gesitueerd tussen Museum Boijmans van Beuningen, het Natuurhistorisch Museum, de Kunsthal, het Nederlands Architectuur Instituut en het Erasmus Medisch Centrum te Rotterdam. |
|
|
|
