 ImFlow wint Innovation AwardImtech Traffic & Infra won de Intertraffic Innovation Award met de inzending ‘ImFlow’. ImFlow is een nieuw en adaptief verkeersregelsysteem dat eenvoudig is in te stellen, direct gebaseerd op de beleidsdoelstellingen van de stad.
 Utrecht bestuurt VRI's op afstandDe gemeente Utrecht gaat als eerste gemeente in Nederland objecten in de openbare ruimte op afstand besturen en beheren. Zo worden de straatlantaarns op afstand bestuurd zodat de verlichting 's avonds in een verlaten gebied gedimd kan worden, met een energiebesparing van wel 25% als gevolg.  RotondeDoseerInstallatie: 'De toekomst?!'Turborotondes worden soms vervangen door grotere kruispunten met verkeerslichten of moeten lastige en dure uitbreidingen ondergaan, omdat zij in de spits voor te veel vertraging zorgen. Dit is jammer omdat turborotondes juist aangelegd worden om kruisingen verkeersveiliger te maken.  Laserlicht verhoogt veiligheid wegwerkerBij wegwerkzaamheden plaatsnamen op borden doorstrepen met laserlicht: behalve grote tijdwinst voor de aannemer levert dit systeem grotere veiligheid voor de wegwerkers op.  Mogelijkheid verbetering verkeersveiligheid scholenEr is een nieuwe innovatieve en duurzame geregelde oversteekplaats (GOP) ontwikkeld waarmee scholen en gemeenten op een eenvoudige en betaalbare manier de verkeersveiligheid in hun omgeving kunnen verbeteren.  Pratende verkeerslichten in RotterdamDe gemeente Rotterdam heeft in overleg met RET bij de tramhaltes op het Hofplein nieuwe negenogen (verkeerslichten bestemd voor lijnbussen en trams) geplaatst. Deze zijn uitgerust met wachttijdvoorspellers van Vialis, waardoor de trambestuurder exact weet hoe lang hij/zij nog voor rood licht moet wachten.  Secundair led-verkeerslicht: robuust en compactHet secundaire led-verkeerslicht van Vialis is een robuust en compact verkeerslicht dat voornamelijk gebruikt wordt om een hoofdverkeerslicht te ondersteunen. De plaatsing lager op de mast maakt het verkeerslicht ook voor de voorste fietsers en automobilisten goed zichtbaar.  ASOV 2010: Algemene Specificaties voor VRI-mastenEen solide en goedwerkende verkeersregelinstallatie begint met goed doordachte regelprogramma’s en een correct opgestelde vraagspecificatie voor de benodigde materialen en de uit te voeren werkzaamheden.  Universele neiginrichting voor VRI'sDe neiginrichting is een wezenlijk onderdeel van een verkeersregelinstallatie. Hier wordt wellicht niet altijd bij stilgestaan. Echter, het is de neiginrichting die mede de veiligheid van de weggebruiker bepaalt en kan optimaliseren. Daarom heeft Kaal Masten B.V. de universele neiginrichting ontwikkeld.  Verkeerstechnische systemen van VTNVTN Verkeers- & Besturingstechniek bv is een systeemonafhankelijk installatiebedrijf voor alle projecten met elektronische en mechanische installaties voor de infrastructuur.  Roestvast stalen behuizingen van AvedkoAvedko is marktleider in roestvast stalen behuizingen en onderscheidt zich in de markt door hoge kwaliteit, productinnovatie, efficiënt produceren en klantgericht werken en denken. Avedko levert naast de range standaardbehuizingen ook custom made behuizingen.  Ondergrondse regeltechniek voor GVB AmsterdamVoor de speciale tramlijn van IJburg, de nieuwe stadswijk aan de oostkant van Amsterdam, heeft GVB op Steigereiland een nieuw type ondergrondse behuizing van de elektrische voeding en verkeersregelinstallatie in gebruik genomen. |
|
|
|
